QUADRO3
LA TROISIÈME GÉNÉRATION DU 3 ROUES SUISSE
QUADRO3 est le maxiscooter 3 roues développé par QUADRO, son système HTS Hydraulic Tilting System™ minimise l’embonpoint tout en positionnant le centre de gravité au plus bas. Tout cela procure au scooter 3 roues QUADRO une prise en main caractéristique et un plaisir de pilotage incomparable pour un usage quotidien.
Le HTS est positionné sur les 2 roues avant du QUADRO3, il dispense sur chacune des roues simultanément une inclinaison fluide et progressive. Il apporte une stabilité dans toutes les circonstances, une conduite stable avec un amortissement efficace face aux embuches de la route (rails, trous, dos d’âne, pluie, hydrocarbures). Le HTS sur le nouveau QUADRO3 procure une conduite rassurante aux utilisateurs de 3 roues les moins expérimentés. Le moteur de 350cc, les 2 roues avant de 14 pouces et le système de freinage intégral donne au QUADRO3 une agilité et une précision dans le pilotage de quoi s’affranchir des obstacles de la circulation aux heures de pointe. Une fois encore sa stabilité lui permet des virages courts et rapides dans la plus grande sécurité.
QUADRO3 est doté d’un vaste coffre sous la selle capable d’emmener deux casques dont un intégral ou un sac. Deux autres compartiments sur le tablier finissent d’équiper le scooter. Pour deux de ces emplacements, une prise 12 volts permet de recharger des appareils électroniques.
QUADRO3 est disponible dans trois couleurs : Snow White, Gris titane et Noir mat.
QUADRO3 est accessible avec un permis auto partout dans l’Union Européenne y compris en Suisse.
ENGINE
| Type | Single cylinder, 4 stroke, 4 valve |
| Displacement | 346cc |
| Bore x Stroke | 82 x 65,6 (mm) |
| Cooling system | Liquid |
| Timing | SOHC, single overhead cam - silenced chain |
| Maximum power | 21,2 kW @ 7000 rpm |
| Maximum torque | 31,8 Nm @ 5500 rpm |
| Fuel supply | Electronic injection |
| Lubrication | Trochoid pump, wet-sump |
| Ignition | Electronic |
| Clutch | Automatic dry centrifugal |
| Primary Drive | Automatic (CVT) with integrated differential |
| Final Drive | Dual drive timing belt |
| Homologation | Euro 4 - L5e-A |
| Consumption | 4,1 km/l (homologation data WMTC) |
| Emission CO2 | 92 g/km(homologation data WMTC) |
DIMENSION
| Height | 1310 mm |
| Length | 2270 mm |
| Seat height | 810 mm |
| Wheelbase | 1560 mm |
| Track width front | 550 mm |
| Steering angle | 35° |
| Tilting angle | Up to 45 degrees |
| Mass in running order (with full fuel tank) | 220 Kg |
| Technically permissible maximum laden mass (including rider, passenger & luggage’s) | 480 Kg |
CHASSIS
| Frame | Steel tubes |
| Front suspension | HTS Hydraulic Tilting System™ (hydro-pneumatic tilting suspension) |
| Rear suspension | Dual dampers - wheel travel of 100 mm |
| Braking system | Hydraulic, four discs Ø 240 mm discs Integral braking with left lever and pedal - Front wheels braking with right lever |
| Front brakes | Two discs with Ø 240 mm - hydraulic caliper |
| Rear brakes | Two discs with Ø 240 mm - hydraulic caliper |
| Fuel capacity | 14 liters |
| Front tires | 110/80 - 14 M/C 53P/59P |
| Rear tires | 140/70 - 15 M/C 69P |
| Front rims | 2.75 x 14 inches |
| Rear rims | 3.75 x 15 inches |
